Renault
Master 2.3 DCi Bi-turbo (Euro 6) 170hp
Wybierz typ sceny
Standard
Raised
Różnica
Power hp
170 HP
200 HP
30 +%18
Moment obrotowy / moc trakcyjna
380 Nm
450 Nm
70 +%18
Ecu
Siemens/Continental SID310

Silnik
2.3 DCi Bi-turbo (Euro 6) 170hp
Fuel Type
2.3 - Turbo-Diesel
Power hp
Tork / Trakcja Nm
200HP
170HP
0
Standard
Stage 1 (Stage, Phase)
450nm
380nm
0
Standard
Stage 1 (Stage, Phase)
Standard
Raised
Różnica
Power hp
170 HP
215HP
45 +%26
Moment obrotowy / moc trakcyjna
380 Nm
555 Nm
175 +%46
Ecu
Siemens/Continental SID310

Silnik
2.3 DCi Bi-turbo (Euro 6) 170hp
Power hp
Tork / Trakcja Nm
215HP
170HP
0
Standard
Stage 2 (Stage, Phase)
555nm
380nm
0
Standard
Stage 2 (Stage, Phase)
READ METHODS
Autotuner
OBD
CMD
OBD
Magic Motorsport
Bench / Flex
Magic Motorsport
MAGPRO OBD
Aby ustawić ustawienie chipa Renault Master 2.3 DCi Bi-turbo (Euro 6) 170hp

Jako Carecufile, jedna z wiodących firm na świecie Chip Tuning Na całym świecie jesteśmy ekspertami w optymalizacji silników benzynowych i wysokoprężnych w celu uzyskania lepszych osiągów i oszczędności paliwa. Mamy wieloletnie doświadczenie Renault Chip Tuning silniki zoptymalizowane pod kątem wydajności i sprawności.

Jak działa ten proces?

Zanim zaczniesz Chip Tuning lub innych procesów, analizujemy Twój pojazd i dostosowujemy program zarządzania silnikiem, znany również jako ECU (Engine Control Unit). Dzięki temu oprogramowanie silnika w dużej mierze odpowiada za jego zachowanie. Renault Master 2.3 DCi Bi-turbo (Euro 6) 170hp silnik i zużycie paliwa. Optymalizujemy ECU dla każdego samochodu osobowego, dostawczego, ciężarowego czy ciągnika.

Jakie są korzyści z tego tytułu?

Z procesem chip tuningu, Renault Master 2.3 DCi Bi-turbo (Euro 6) 170hp silnik jest specjalnie wykonany dla naszych cenionych klientów jako Car ECU Plik dla większej mocy i momentu obrotowego, znacznie mniejsze zużycie paliwa, bardziej komfortowe przyspieszenie, a następnie reakcji przepustnicy. Nasza Firma, Renault Master 2.3 DCi Bi-turbo (Euro 6) 170hp Dzięki optymalizacji krzywej momentu obrotowego silnik dostarcza więcej momentu przy niższych obrotach, co przekłada się na przyjemniejszy komfort jazdy. Oznacza to również, że możesz zmienić więcej biegów. Innymi słowy, twój Master silnik pracuje wydajniej przy niskich obrotach.

Wiele firm zajmujących się chip tuningiem na całym świecie Carecufile.com dla Renault Rozwiązania w zakresie strojenia chipów.Renault Master 2.3 DCi Bi-turbo (Euro 6) 170hp Nasz plik Chip Tuning silnika zapewnia najlepszą wydajność i wyniki w ramach oryginalnego systemu bezpieczeństwa.

Ten samochód potrafi