BMW
1 serie 1M - 3.0i Bi-turbo 340hp
Selezionare il tipo di stadio
Standard
Raised
Difference
Potenza hp
340 HP
375 HP
35 +%10
Coppia / Potenza di trazione
500 Nm
560 Nm
60 +%12
Ecu
Siemens/Continental MSD80

Motore
1M - 3.0i Bi-turbo 340hp
Fuel Type
3.0 - Turbo-Petrol
Potenza hp
Tork / Traction Nm
375HP
340HP
0
Standard
Stage 1 (Stage, Phase)
560nm
500nm
0
Standard
Stage 1 (Stage, Phase)
Standard
Raised
Difference
Potenza hp
340 HP
392HP
52 +%15
Coppia / Potenza di trazione
500 Nm
650 Nm
150 +%30
Ecu
Siemens/Continental MSD80

Motore
1M - 3.0i Bi-turbo 340hp
Potenza hp
Tork / Traction Nm
392HP
340HP
0
Standard
Stage 2 (Stage, Phase)
650nm
500nm
0
Standard
Stage 2 (Stage, Phase)
Per Chip Tuning Tuning BMW 1 serie 1M - 3.0i Bi-turbo 340hp

Come Carecufile, una delle aziende leader a livello mondiale Chip Tuning In tutto il mondo, siamo esperti nell'ottimizzazione dei motori a benzina e diesel per migliorare le prestazioni e il risparmio di carburante. Abbiamo anni di esperienza BMW Chip Tuning motori da ottimizzare per prestazioni ed efficienza.

Come funziona il processo?

Prima di iniziare Chip Tuning o altri processi, analizziamo il vostro veicolo e regoliamo il programma di gestione del motore, noto anche come ECU (Engine Control Unit). Il software del motore è in gran parte responsabile del suo comportamento. BMW 1 serie 1M - 3.0i Bi-turbo 340hp motore e consumo di carburante. Ottimizziamo la centralina per ogni auto, furgone, camion o trattore.

Quali sono i vantaggi?

Con Chip Tuning processo, BMW 1 serie 1M - 3.0i Bi-turbo 340hp Il motore è stato realizzato appositamente per i nostri stimati clienti come Car ECU File per ottenere più potenza e coppia, un consumo di carburante molto inferiore, un'accelerazione più confortevole e una maggiore risposta dell'acceleratore. La nostra azienda, BMW 1 serie 1M - 3.0i Bi-turbo 340hpOttimizzando la curva di coppia, il motore eroga più coppia a regimi più bassi, offrendo un comfort più piacevole. Significa anche che puoi cambiare più marce. In altre parole, tu 1 serie il motore funziona in modo più efficiente ai bassi regimi.

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