Cores da fumaça que sai dos gases de escape e suas causas
Cores da fumaça que sai dos gases de escape e suas causas
Pode emitir fumaça em três cores diferentes de escape, preto, branco e azul, o que geralmente indica um problema. Isso também pode ser uma indicação de que há um problema.
Causas dos gases de escape Negros
Se a fumaça preta está saindo do escapamento do seu carro, isso significa que muito combustível está sendo enviado para a câmara de combustão, ou seja, para o cilindro, e graças ao combustível não queimado, veremos preto. O não ajuste adequado do consumo de combustível do seu veículo ocorre através do envio de combustível em excesso. Este evento também pode acontecer porque existe um injetor que vaza combustível. Se os injectores transmitirem demasiado para a câmara de combustão ou se o sensor de oxigénio no sistema de escape dos veículos for um sensor de grande importância na determinação da relação ar-combustível. Se houver um problema aqui, pode ser que o combustível seja enviado demais.
Causas do Fumo De Escape Branco
Significa também vapor de água. Assim como o combustível é um indicador de combustível na fumaça preta, também é um indicador de água na fumaça branca. Se ligar o veículo pela primeira vez em arranque a frio (arranque a frio), se o motor estiver frio após um certo tempo, é normal ver fumo branco na primeira partida. Esta fumaça branca é formada pela evaporação da água condensada no Escape ou pela liberação de água em outro subproduto durante a combustão do combustível. Se o motor aumentar a temperatura, mas a fumaça branca continuar a sair intensamente do escapamento, isso indica que está angustiado. Isto é formado pela mistura da água na câmara de combustão. Com a temperatura de combustão, a água evapora e é expelida dos gases de escape. Outra razão é porque a junta da cabeça do cilindro não está mais funcionando. A junta da tampa superior foi concebida para permitir a passagem de água ao redor do motor sem mistura e para arrefecer o motor. Mas se houver vazamento de água no motor, há um problema com essa junta. Se você continuar a usá-lo assim por um longo tempo, a temperatura do motor aumentará muito mais. Desta forma, não liga a água para dentro do sistema de arrefecimento, reduz a água e envia-a frequentemente para o motor. Depois disso, o motor pode ficar muito quente e ir tão longe quanto enrolar o colchão e, se estiver em mau estado, pode haver rachaduras no motor. Por causa da rachadura, a água vai directamente para a câmara de combustão, e não há muito que possa ser feito neste caso. A fixação do bloco do motor não é uma operação simples, mas pode ser feita. Custa um pouco e pode não ser feito correctamente.
Estes problemas também podem surgir para o sistema EGR. Neste caso, também ocorre a possibilidade de fumaça branca.
Causas dos gases de escape azuis
Finalmente, esta fumaça azul, que significa que o motor está queimando óleo, indica que o óleo está sendo entregue na câmara de combustão. Como resultado, você pode encontrar a possibilidade de vazamento de óleo das válvulas ou anéis de pistão desgastados dos pistões.
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