O Que È Um Diferencial Bloqueado?
O diferencial bloqueado é utilizado em veículos fabricados para uma finalidade específica, o que não é o caso nos veículos normais de hoje. O objectivo do diferencial travado é garantir que não haja desaceleração entre as duas rodas, corrigindo o desequilíbrio da distribuição do binário que o diferencial aberto produz em condições normais. Existem diferenças óbvias de desaceleração entre as rodas do veículo no diferencial aberto, Podemos ilustrar essa diferença de velocidade da seguinte forma, se o seu veículo estiver preso na lama, a roda na lama pode fazer 150 voltas por minuto, enquanto a outra roda segurando no chão só pode fazer 10 voltas, por isso torna-se muito mais difícil para o veículo se livrar do lodo. Outro exemplo é a diferença nas curvas. À medida que a curva gira, a roda que permanece na curva gira mais rapidamente e há uma diferença aqui.
Os veículos com diferencial Bloqueado são geralmente veículos produzidos para determinados fins. O primeiro deles são os veículos de Fórmula 1. Como todos sabem, a coisa mais necessária para os carros de Fórmula Um é a velocidade, e está a ser feito um trabalho para minimizar a perda de velocidade. O diferencial bloqueado é um deles. Graças a este sistema, os veículos de Fórmula 1 sofrem menos perda de velocidade durante as curvas e o seu manuseamento é mais confortável. Desta forma, eles não sairão da estrada e não sofrerão uma perda de velocidade. Outro exemplo são os veículos todo-o-terreno. Por outro lado, estes veículos têm um diferencial bloqueado para o manuseamento. Por exemplo, se o veículo afundar na lama enquanto conduz na estrada, a roda na lama gira a toda a velocidade em veículos com um sistema diferencial aberto, o que será prejudicial para si. Em vez disso, o diferencial travado fornece torque igual às duas rodas e, com ele, a tração do veículo neste caso aumenta e elimina a lama.
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