азличия между атмосферным и турбомото деки
азличия между атмосферным и турбомото деки
Атмосферная система - это система, которая передает в двигатель только воздух, который он получает из атмосферы, без другого давления. В турбине, используя выхлопные газы вместе с турбиной, вы можете значительно увеличить это давление и подавать больше воздуха в двигатель. А это значит, что он достигает большей мощности.
Переход от атмосферного двигателя к турбонаддуву
Теперь, когда мы больше не смотрим, большинство производителей перешли с атмосферных двигателей на турбомоторы. Атмосферный двигатель теперь выпускается ограниченным тиражом. В настоящее время большинство автомобилей используют турбо-систему. Это также есть причины. В частности, речь идет о снижении выбросов транспортного средства и расхода топлива. Давайте представим, что это два бензиновых двигателя с равным объемом литра, а это турбированный и атмосферный. Двигатель с турбонаддувом будет иметь больший крутящий момент, даже если они имеют одинаковый литр. Это, в свою очередь, даст больше преимуществ для повседневного использования.
Турбо-задержка (турбо-задержка)
На более низких оборотах турбированный двигатель по-прежнему немного тяжелее реагирует по сравнению с атмосферным двигателем. Эта задержка также называется турбо-лагом. Чтобы избежать этого отставания в автомобилях нового поколения высшего сегмента, была разработана электронная турбо-система. Таким образом, независимо от того, насколько уменьшена задержка, они не могут вызвать такую реакцию без потерь, как атмосферные. Еще одна причина, по которой говорят те, кто предпочитает атмосферный, - это звук выхлопных газов. В турбинах выхлопные газы выходят из двигателя и попадают в турбину, создавая меньший шум, чем при попадании в расположенную там турбину. Если он находится в атмосфере, он может издавать звук двигателя прямо наружу, так как выхлопным газам негде ударить после коллектора. Это тоже ситуация, которая нравится некоторым водителям
Последние добавленные сообщения
Поиск по блогу
