什么是废物？
什么是废物？
Wastegate是一个已经听到的作品，但对它的用途知之甚少。 这件作品是人们好奇的，在它出现故障更多的情况下。 废气门实际上是控制阀。 我们也可以将该部件称为阀门或阀门，有助于控制来自涡轮增压器的压力。 它在大气发动机中找不到的原因也是由于它是控制涡轮增压压力的部件。 该设备是所有涡轮增压器的标准配置，但仅适用于涡轮增压发动机。 操作模式，另一方面，控制传递到进气歧管的压力，但是调节排气。 因为废气增加得越多，涡轮产生的压力就越大。
Wastegate做什么？
如果废气的一部分在废气门的帮助下直接从废气中去除，它不会使涡轮机经历涡轮增压。 这就是为什么输送到进气歧管的新鲜空气的压力也会间接地低得多。 7月。 这些出来的废气使涡轮转动，多余的废气在它之后被抛出。 但在这里，废气门位于涡轮机的底部，由于这个盖子可以关闭和打开，废气可以在打开时从那里逸出。 这种盖可以以不同的方式打开和关闭。
Pinomatically，即那些与空气压力一起工作的人有一个膜片，这个膜片直接连接到涡轮产生的压缩空气。 另一方面，也有一个弹簧连接到废气和内部这个部分。 当压力增加太多时，它通过弹簧的压缩力，推动膜片前进。 由于它直接连接到排气侧的废气门，它打开盖子，废气可以在不转动涡轮机的情况下逸出。 同样的系统可以通过电子方式完成。 事实上，大多数新车都是电子制造的。 车内有一个传感器，这个传感器是测量歧管压力的装置。 该传感器读取的数据被发送到ECU。 当它注意到ECU中的压力增加太多时，它会发出电子信号并打开废气门。 为了帮助这种废气门在以后的压力下打开,如芯片调谐. 也就是说，当您向发动机发送比工厂数据更多的压力时，您可以获得更多的功率。 当在pinomatic系统中工作时，可以在旧车辆之间连接阀门，并且可以通过增加或减速空气流动来发挥废气门的关闭和打开时间。 这样做的原因是你会发送更多的空气，但为此的燃料地图必须取决于它。 在不发送燃料后，其过量只会降低发动机的性能。
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