冬季车辆油耗会增加吗？
冬季车辆油耗会增加吗？
在寒冷的天气，发动机的工作效率更低。 一般来说，当我们在冬天使用我们的车辆时，你会看到油耗增加，你花更多的钱购买柴油或汽油。
与数学计算的比较
让我们比较一下，夏天的温度是30度，冬天是零度。 你在两种空气中按下相同数量的气体。 你的油门总是打开相同的数量，你正在以相同的速度使用它。 当它很冷时，首先要了解的是空气密度要大得多。 有了这个密度，其中的氧含量也会增加。
过多的氧气也意味着强烈的爆炸。 这意味着产生更多的功率。 从数学上讲，30度时空气中有1.27kg/m3种，0度时有1.41kg/m3种。 这意味着冷空气中相同比例的氧气增加了10％。 实际上，这与中冷器执行的任务相同。 通过简单的计算，我们可以说30度是300开尔文。
压缩和温度
当这种热空气进入发动机时，它被压缩，温度随着这种压缩而升高。 例如，如果我们认为它是3倍，我们的温度增加到900开尔文。 如果另一个2000开尔文温度通过燃烧燃料充电，则总共为2900开尔文。 由于活塞的压缩而加热的空气会随着活塞的下降而膨胀和冷却。 当我们将其降低到相同程度时，3te1i的输出被丢弃为967开尔文。
当它是0度时，270开尔文的温度进入内部并被困3次并上升到810开尔文。 但是这次爆炸会强10％，所以增加了2200开尔文的温度。 这确保了大约3000开尔文的温度在里面，它以3到1的速度冷却下来，1004开尔文的温度被抛出。 与这些计算相比，您的引擎在寒冷的天气中将更加强大和高效。
那么为什么我们在冬季消耗更多的燃料呢？
它不仅是由发动机引起的，而且是由车辆的其他部分在炎热的天气中达到最佳工作温度3分钟，而在寒冷的天气中这段时间可以长达8-9分钟。 换句话说，您的车辆在冬季短距离使用时会消耗更多燃料。 但你的使用效率更高。
在过去，我们也可以举一个例子，在越野比赛中把冰放在中间冷却器内。 这里的目的是降低接收空气的温度并创造更密集的空气，使其能够更有效地工作。 结果，车辆以其消耗的能量燃烧更多的燃料，以便车辆的剩余部分在冬季达到最佳工作温度，不是因为发动机以低效率运行，而是相反，以高效率运行，而是在
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