ESP (Programme de stabilité électronique) Comment ça fonctionne?
L'ESP est un système important qui assure la sécurité des passagers de nos véhicules. Ce système est utilisé pour minimiser les pertes et les dommages dans des conditions défavorables qui peuvent nous arriver pendant la conduite.
L'ESP est un programme contrôlé par l'ECU. L'ECU analyse les informations provenant des sous-composants et avec les composants auxquels il est connecté, il empêche les négativités telles que le dérapage, le renversement et le glissement du véhicule. Si nous disons comment il le fait, à partir des sous-composants suivants :
• Capteurs latéraux véhicule,
• Capteurs de vitesse de rotation des roues,
• Capteur de virage de direction,
• Unité hydraulique
S'il y a une différence entre les informations provenant du véhicule et le fonctionnement normal du véhicule, l'ESP est activé. L'ESP fonctionne selon la logique inverse, c'est-à-dire que si le véhicule commence à déraper par l'arrière, il applique les freins extérieurs avant et s'il commence à déraper par l'avant, il applique les freins intérieurs arrière. Ce faisant, il fonctionne également avec le système ASR. Dans de tels cas, si la roue directe était bloquée, le véhicule déraperait davantage ou augmenterait la possibilité de sortir de la route.
Bien que l'ESP soit un système de sécurité, il peut être plus judicieux de le désactiver dans certains cas. Par exemple, lorsque vous roulez sur une route verglacée et enneigée en hiver ou si vous allez décoller, les roues du véhicule peuvent tourner au ralenti en raison de l'état de la route, et l'ESP peut intervenir comme si le véhicule était dans une situation négative, et cela fera plus de mal que de bien.
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