Comment augmenter la pression du turbo?
Qu'est-ce qu'un turbo ?
C'est la partie utilisée dans les véhicules turbo pour augmenter les performances autres que le moteur. Grâce à l'énergie contenue dans les gaz d'échappement du turbo, il offre au véhicule une augmentation de la puissance et du couple. Le système turbo permet de relier la roue de turbine et le compresseur l'un à l'autre via un arbre. De cette façon, les gaz d'échappement arrivent d'abord à la roue de turbine, puis l'arbre commence à tourner avec la rotation de la roue, puis l'arbre fait tourner le ventilateur du compresseur et dirige l'air vers les cylindres du moteur. Cela crée des explosions plus puissantes à mesure que plus d'oxygène pénètre dans les cylindres du moteur.
Comment la pression du turbo augmente-t-elle?
Il y a 4 parties pour augmenter ou contrôler la pression du turbo. Ces pièces sont:
Refroidisseur intermédiaire
Il refroidit l'air chaud émis par le turbo et le rend encore plus condensé. Cet air atteint normalement 160-170 degrés et sa densité est assez faible. L'intercooler, quant à lui, refroidit cet air à l'intérieur et l'envoie aux cylindres, et la pression du turbo est augmentée grâce à l'air condensé.
Électrovanne
L'électrovanne est en fait un électro-aimant. Cet aimant contrôle le passage de l'air, de l'eau, du gaz, de la vapeur et de l'huile. Cette vanne, qui fonctionne à l'énergie électrique, assure le passage de ces substances grâce au piston qu'elle contient. Lorsque l'électricité arrive, l'aimant fonctionne et envoie les matériaux à l'entrée vers le canal de sortie. Lorsque l'électricité est coupée, elle n'agit pas comme un aimant et empêche le passage des matériaux. Si cette vanne tombe en panne, la pression du turbo chute et l'électrovanne doit être changée pour la réparer.
Vanne de décharge
La soupape de décharge est une soupape connectée à l'ECU qui contrôle la pression du turbo dans les véhicules turbocompressés. Il se déplace avec l'électrovanne. Avec les informations provenant de l'électrovanne, elle dirige les gaz d'échappement vers la section d'échappement du turbo grâce au ventilateur. Dans les systèmes turbo spéciaux, les gaz d'échappement sont proches de la ligne principale et provoquent des pertes de performances. Afin d'éviter que la pression du turbo ne chute, cette vanne doit être entretenue à une certaine fréquence.
Soupape de recyclage d'échappement
La vanne de recyclage des gaz d'échappement permet de renvoyer les gaz d'échappement vers la chambre de combustion du moteur pour la combustion. Le but ici est de brûler à nouveau l'oxygène restant dans les gaz d'échappement. Un dysfonctionnement ou un blocage de la soupape de recyclage des gaz d'échappement fait chuter la pression du turbo dans le véhicule et votre véhicule perd également de la traction. Pour éviter cela, l'annulation du recyclage des gaz d'échappement est une méthode fréquemment utilisée.
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