Как увеличивается давление турбонаддува?
Что такое турбо?
Турбокомпрессор - это деталь, используемая в автомобилях для повышения производительности, за исключением двигателя. Это дает автомобилю повышенную мощность и крутящий момент благодаря энергии, содержащейся в выхлопных газах с турбонаддувом. Турбосистема позволяет турбинному колесу и компрессору соединяться друг с другом через вал. Таким образом, выхлопные газы сначала поступают на рабочее колесо турбины, затем, когда рабочее колесо вращается, вал также начинает вращаться, затем вал вращает вентилятор компрессора, направляя воздух в цилиндры двигателя. Это, в свою очередь, приводит к более мощным взрывам, когда в цилиндры двигателя поступает больше кислорода.
Как увеличивается давление турбонаддува?
Он имеет 4 части для увеличения или контроля давления турбонаддува. Эти части включают:
Интеркулер (дек. интеркулер)
Он охлаждает горячий воздух, испускаемый турбонаддувом, позволяя ему конденсироваться еще больше. Этот воздух обычно достигает 160-170 градусов и имеет довольно низкую плотность. Интеркулер, в свою очередь, охлаждает этот воздух внутри себя, направляя его в цилиндры, и благодаря конденсированному воздуху давление в турбонаддуве также повышается.
Электромагнитный клапан
Электромагнитный клапан на самом деле является электромагнитом. Этот магнит контролирует прохождение воздуха, воды, газа, пара и масла. Благодаря поршню, расположенному внутри этого клапана, который работает в сочетании с электрической энергией, он обеспечивает прохождение этих веществ. Когда приходит электричество, магнит срабатывает и отправляет вещества, присутствующие на входе, в выходной канал. С другой стороны, при отключении питания он не действует как магнит и препятствует прохождению веществ. Если этот клапан выходит из строя, давление в турбонаддуве падает, и для его устранения необходимо заменить электромагнитный клапан.
Клапан заслонки
Перепускной клапан - это клапан, подключенный к ЭБУ, который контролирует давление турбонаддува в автомобилях с турбонаддувом. Он движется вместе с электромагнитным клапаном. Вместе с информацией, поступающей от электромагнитного клапана, он направляет выхлопные газы через вентилятор в выхлопную секцию турбины. В специализированных турбо-системах выхлопные газы находятся в непосредственной близости от магистральной магистрали, что приводит к снижению производительности. Этот клапан необходимо обслуживать с определенной периодичностью, чтобы давление в турбонаддуве не падало.
Клапан рециркуляции отработавших газов
Клапан рециркуляции отработавших газов обеспечивает подачу выхлопных газов обратно в камеру сгорания двигателя для повторного сгорания. Здесь цель состоит в том, чтобы кислород, оставшийся в выхлопных газах, снова сгорел. Неисправность или засорение системы рециркуляции отработавших газов приведет к снижению давления турбонаддува в автомобиле, а также к падению тяги вашего автомобиля. Чтобы этого избежать, отмена системы рециркуляции отработавших газов является часто используемым методом.
Последние добавленные сообщения
Поиск по блогу
