Turbo Basıncı Nasıl Artar?
Turbo nedir?
Turbo araçlarda motor haricinde performans arttırmak için kullanılan parçadır. Turbo egzoz gazlarında bulunan enerji sayesinde araca beygir ve tork artışı sağlar. Turbo sistemi türbin çarkı ve kompresörü birbirine bir mil aracılığıyla bağlanmasını sağlar. Bu sayede egzoz gazları ilk başta türbin çarkına gelir daha sonra çarkın dönmesiyle mil de dönmeye başlar, ardından mil kompresör fanını döndürerek havayı motor silindirlerine yönlendirir. Bu da motor silindirlerine daha fazla oksijen girmesiyle beraber daha güçlü patlamalar meydana getirir.
Turbo Basıncı Nasıl Artar?
Turbo basıncını arttırmak ya da kontrol etmek için 4 parça bulunur. Bu parçalar şunlardır:
Intercooler (Ara Soğutucu)
Turbodan yayılan sıcak havayı soğutarak daha da yoğunlaşmasını sağlar. Bu hava normalde 160-170 derecelere ulaşır ve yoğunluğu oldukça düşüktür. Intercooler ise bu havayı kendi içinde soğutarak silindirlere gönderir ve yoğunlaşmış hava sayesinde turbo basıncı da yükselmiş olur.
Selenoid Valfi
Selenoid valfi aslında bir elektromıknatıstır. Bu mıknatıs hava, su, gaz, buhar ve yağın geçişini kontrol eder. Elektrik enerjisiyle beraber çalışan bu valf içinde bulunan piston sayesinde bu maddelerin geçişini sağlar. Elektrik geldiğinde mıknatıs çalışır ve girişte bulunan maddeleri çıkış kanalına gönderir. Elektrik kesildiğinde ise mıknatıs olarak görev yapmaz ve maddelerin geçişini engeller. Bu valfinin arızalanması durumunda turbo basıncı düşer, düzeltmek içinse selenoid valfinin değişmesi gerekir.
Wastegate Valfi
Wastegate valfi, turbolu araçlarda turbo basıncını kontrol eden ECU’ya bağlı bir valfdir. Selenoid valfiyle beraber hareket eder. Selenoid valfiden gelen bilgilerle beraber egzoz gazını fan sayesinde turbonun egzoz bölümüne yönlendirir. Özel turbo sistemlerinde egzoz gazları ana hatta yakın kısımda bulunur ve performans kayıplarına neden olur. Turbo basıncının düşmemesi içinse bu valfinin belirli sıklıkta bakım yapılması gerekir.
EGR Valfi
EGR valfi egzoz gazının geri motorun yanma odasına tekrardan yanmak için gönderimini sağlar. Burada amaç egzoz gazında kalan oksijenin bir kere daha yanmasıdır. EGR arıza ya da tıkanması araçta turbo basıncının düşmesine sebep olur ve ayrıca aracınız çekişten düşer. Bunun önüne geçmek için EGR iptali sık başvurulan bir yöntemdir.
Son Eklenen Yazılar
Blog Ara
