Triger Kayışı Nedir?
Triger Kayışı Nedir?
Triger kayışı motorun işleyişini sağlayan en önemli parçalardandır. Bu parçanın bakımlarının belirli periyotlarda ve sağladığı faydadan dolayı kontrol yapılması performans üstündeki etkisi bir yana motorun sağlığını korumasından dolayı yapılması gerekir. Bu triger kayışı krank milinden aldığı dönme hareketini eksantrik miline göndermekle görevlidir. Bununla birlikte subapların da açılıp kapanma hareketini sağlar. Triger kayışı kendi başına çalışmaz, yanında iki ayrı parça daha da vardır. İlki gergi bilgesi, ikincisi de devir daim pompasıdır. Gergi bilyesi triger kayışının nerede duracağını ayarlar. Devir daim pompası ise motordaki sıvının soğutulmasıyla çalışır. Bu parçalardan oluşan sistem aracın çalışmasında büyük etkiye sahiptir ve bu yüzden arızası durumunda oluşan hasarlar riskli durumlara yol açabilir.
Triger Kayışı Kopması
Triger kayışı sürtünmeli bir ortamda olduğundan dolayı bu sürtünme nedeniyle oluşan deformasyonlar kopabilir. Kopma halinde aracınız yürümez. Triger kayışının koptuğunu; egzozdan çok miktarda siyah duman atılması, aracın çok sesli bir şekilde çalışması gibi durumlardan anlayabilirsiniz. Böyle durumlarda aracınızı yeniden çalıştırmak çok yanlış bir hareket olur. Kontağı kapatıp motorun çalışmamasını sağlayıp çekici ile birlikte bir servise götürmeniz gerekir.
Triger Kayışı Bakımı
Triger kayışı, araç için çok önemli bir etkiye sahip olduğu için bakımını ihmal etmemek gerekir. Ortalama ile bakarsak 60 bin ile 100 bin km arasında değiştirilmesi uygun olabilir. Fakat bu oranlar kullanıma göre değişkenlik gösterebilir. Bu sebeple bu değerlere yaklaşıldığı zaman gidip değişimini yaptırmak çok daha doğru olacaktır.
Son Eklenen Yazılar
Blog Ara
