Atmosphärischer Motor Turbolader
Atmosphärischer Motor Turbolader
Dies ist keine sehr einfache Operation, da es viel Arbeit und teile zeigt. Lassen Sie uns kurz über die notwendigen Prozesse und teile sprechen.
-Auspuffkrümmer
Der erste Schritt besteht darin, zuerst einen Abgaskrümmer herzustellen oder zu kaufen, der zum Motor passen kann. Der Grund, warum wir ihn an den Abgaskrümmer anschließen, liegt daran, dass der Turbo mit Abgasen versorgt wird. Es werden Fertige Kits zu einem vernünftigen Preis verkauft, aber meist wissen die Leute, dass Sie diese Kits nicht empfehlen. Der Grund, warum minderwertige und billige Kits nicht empfohlen werden, ist, weil der Turbo geladen wird und sich mit zu viel Hitze bewegt, wodurch er schnell knackt und bricht.
- Turbo-und Ölwannen-Betrieb
Der Motor sollte in geeigneter und hochwertiger Größe bevorzugt werden. Der Grund, warum ein großer turbo bevorzugt wird, ist, weil er zu viel Leistung zeigt. Der Grund, warum er Motoröl verwendet, ist die Schmierung des Turboladers und das Fehlen eines eigenen Systems. Um das Motoröl in die Ölwanne auf den Turbolader zu geben, müssen zwei Löcher gebohrt werden, ein-und Auslass, damit der Betrieb einfach durchgeführt werden kann.
-Ladeluftkühler
Wenn die Luft im Turbo gefangen wird, steigt der Druck und damit auch die Temperatur. Die heiße Luft muss erneut gekühlt werden, bevor sie an die Kolben weitergeleitet wird. Der Grund dafür ist, dass die kühle Luft stärker brennt. Für den Ladeluftkühler muss der Platz auf der Rückseite des Stoßfängers eingestellt werden. Der Anschluss dieses Ladeluftkühlers erfolgt vom turboauslassteil bis zum luftansaugteil.
-Injektoren
Wenn wir Luft über den Ladeluftkühler senden, müssen wir mehr Kraftstoff senden. Dies geschieht durch Injektionen. Injektionen helfen, mehr Kraftstoff mit mehr Druck zu sprühen.
- Kraftstoffpumpe
Wir brauchen eine Kraftstoffpumpe, um den Kraftstoff zu regulieren. Wir müssen Sie verwenden, um eine richtige und bessere Einrichtung zu machen.
- Heizkörper
Eine weitere Erwärmung des Motors kann zu einer großen Explosion führen, wenn viel Luft und Kraftstoff eindringen. Wir brauchen einen größeren Kühler für eine bessere Kühlung. Der Grund dafür ist, dass der ursprüngliche Heizkörper die erforderliche Effizienz nicht vollständig erreichen konnte.
Da der Verteiler differenziert ist und der turbo hinzugefügt wird, können wir die Abgasanlage wieder nach Setup konfigurieren. Nach Abschluss dieser Funktionen für ECU (Electronic Control Unit) muss die Software-Karte bestimmt werden. Wenn das eigene ECU nicht der neue Typ ist, müssen wir ein neues ECU kaufen, das für das Fahrzeug und die Software geeignet ist.
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