CVT Getriebe
CVT Getriebe
Das CVT Getriebe ist sicherlich nicht wie andere Getriebetypen mit manueller, Doppelkupplung und Drehmomentwandler. Andere Getriebe haben eine Anzahl von Gängen, aber CVT Getriebe haben dies nicht. Zahnräder gibt es nicht, da es keine Anzahl von Gängen gibt. In seiner Hauptstruktur befinden sich Riemenscheiben, die durch eine Stahlkette miteinander verbunden sind. Das Übersetzungsverhältnis ändert sich, wenn sich die konischen Oberflächen der Riemenscheiben einander nähern und sich entfernen. Wenn sich beide Oberflächen nähern, werden die Ketten in die richtige Richtung geschoben und größer. Die Riemenscheibe dagegen bewegt sich weiter und wird zu einem kleinen Zahnrad. Die Beschleunigung des Fahrzeugs tritt auf, wenn die Motordrehzahl konstant ist und sich das Verhältnis ständig ändert. Diese Struktur für elektronische Zwecke ist eng und Klein. Es gibt mehr japanische Fahrzeuge.
Vergleich mit Anderen Getriebe
Beim Betrachten anderer Getriebe kann es schwieriger sein, sich daran zu gewöhnen. In der Vergangenheit hat die Verwendung von Riemen zwischen Riemenscheiben diesem System viel Schaden zugefügt. Der Grund dafür ist, dass Sie nicht für hohe Drehmomente geeignet sind. Stattdessen wurde eine Stahlkette eingesetzt. Obwohl einige der fahrzeugfirmen als 7 – Gang-bis 8-Gang-CVT Getriebe bekannt sind, bedeutet dies möglicherweise kein proportionales Getriebe. In der Regel werden die Menschen von Anfang an zu bestimmten Raten gebracht, da sie sich allmählich daran gewöhnen. Es könnte ein nahtloses Getriebe sein, aber es hielt nicht so viel wie Standard-Stufengetriebe.
Zuletzt hinzugefügte Beiträge
Blog durchsuchen
