Çfarë Është Një Diferencial I Kyçur?
Diferenciali i kyçur përdoret në automjetet e prodhuara për një qëllim specifik, gjë që nuk është rasti në automjetet normale sot. Qëllimi i diferencialit të kyçur është të sigurojë Që të mos Ketë Ngadalësim midis dy rrotave duke korrigjuar çekuilibrin e shpërndarjes së çift rrotullues që diferenciali i hapur bën çift rrotullues në kushte normale. Ekzistojnë dallime Të dukshme Ngadalësimi midis rrotave të automjetit në diferencialin e hapur, ne mund ta ilustrojmë këtë ndryshim të shpejtësisë si më poshtë, nëse automjeti juaj është mbërthyer në baltë, rrota në baltë mund të bëjë 150 xhiro në minutë, ndërsa rrota tjetër që mban në tokë mund të bëjë vetëm 10 xhiro, kështu që bëhet shumë më e vështirë për automjetin të heqë qafe zhul. Një shembull tjetër është ndryshimi në kthesat. Ndërsa kthesa kthehet, rrota që mbetet në kthesë kthehet më shpejt dhe këtu ka një ndryshim.
Automjetet me një diferencial të kyçur janë zakonisht automjete të prodhuara për qëllime të caktuara. E para nga këto janë automjetet E Formula 1. Siç e dinë të gjithë, gjëja më e nevojshme për makinat e formula 1 është shpejtësia, dhe po punohet për të minimizuar humbjen e shpejtësisë. Diferenciali i kyçur është një prej tyre. Falë këtij sistemi, automjetet E Formula 1 përjetojnë më pak humbje të shpejtësisë gjatë kthesave dhe trajtimi i tyre është më i rehatshëm. Në këtë mënyrë, ata nuk do të dalin nga rruga dhe nuk do të përjetojnë humbje nga shpejtësia e tyre. Një shembull tjetër janë automjetet jashtë rrugës. Nga ana tjetër, këto automjete kanë një diferencial të kyçur për trajtim. Për shembull, nëse automjeti zhytet në baltë gjatë ngasjes në rrugë, rrota në baltë kthehet me shpejtësi të plotë në automjete me një sistem diferencial të hapur, dhe kjo do të jetë në dëmin tuaj. Në vend të kësaj, diferenciali i kyçur siguron çift rrotullues të barabartë me dy rrotat, dhe me të, tërheqja e automjetit në këtë rast rritet dhe heq qafe baltën.
Postimet E Fundit Të Shtuara
Kërko Blog
