Çfarë Është TSI Motor?
Çfarë Është TSI Motor?
Motorët TSI janë emri i motorëve me benzinë të prodhuar nga Volkswagen. Megjithëse ne e mendojmë atë si një motor standard sot, ata ndryshuan revolucionin në këtë sektor kur dolën për herë të parë. TSI (Turbo Stratified Injection) do të thotë Injeksion Gradual Turbo. Fakti që ka injeksion të drejtpërdrejtë dhe ka një turbo janë dy tiparet më themelore të këtij motori. Volkswagen u tha të gjithëve se formulat ishin shumë të lehta kur dolën me idenë e këtij motori. Ata thanë se e bënë këtë me qëllim të më pak fërkimit, motorëve më të vegjël, më pak humbje të energjisë dhe efikasitet edhe më të lartë.
Performanca dhe Fuqia E Motorëve TSI
Në përgjithësi, nëse e shikojmë, 1.4 TSI ka arritur periudhat kur ka marrë 160 kf nga motori. Se si ai arriti ta bëjë këtë, ne mund ta kuptojmë shumë thjesht. Faktori më i rëndësishëm në zotërimin e tyre të kësaj fuqie është injeksioni i drejtpërdrejtë, karburanti transferohet direkt në pistoni. Me fjalë të tjera, me spërkatje të drejtpërdrejtë, motori punon në vlera shumë më të larta. Me këto vlera, formohen vlera më të larta të fuqisë dhe efikasitet më të lartë. Duke shtuar një turbo në injeksionin e drejtpërdrejtë, më shumë ajër i dërgohet motorit. Me dërgimin e më shumë ajrit, efikasiteti rritet me rritjen e presionit. Volkswagen ka ndryshuar shumë sisteme në krahasim me motorët e tij të vjetër për ta marrë këtë. Mbulesa e motorit është bërë shumë më e lehtë, janë përdorur pistona shumë më të lehta dhe të ridizajnuara, dizajni i boshtit të gumës është ndryshuar për të qenë plotësisht i lehtë dhe i pajtueshëm me pistonët e rinj. Injektorët e rinj u prodhuan dhe u përdorën në këtë motor.
Dizajne Të Reja
Intercooler i ri u prodhua për këta motorë. Qëllimi i tij është të dërgojë një sasi më të madhe ajri në motor në mënyrë që të arrijë një efikasitet më të lartë. Nëse e shikojmë tani, mund të duket shumë standarde. Kur Volkswagen e prezantoi për herë të parë, befasoi me vlerat e kuajfuqisë dhe çift rrotullues të siguruar nga motorët 1.2 – 1.4 TSI. Në atë kohë, ai uli vlerat e emetimit sa më shumë që të ishte e mundur. Si rezultat i këtyre, Volkswagen tha se fjalë për fjalë ka motorin që dëshiron. Ka prodhuar një motor që konsumon pak karburant në rrotullime të ulëta në përdorim standard dhe arrin vlera të larta kuaj-fuqi dhe çift rrotullues në rrotullime të larta kur dëshironi performancë.
Postimet E Fundit Të Shtuara
Kërko Blog
