Dezinformata Të Njohura Për Automjetet      

Dezinformata Të Njohura Për Automjetet      

 

 -Zëvendësimi I Lëngut Të Frenave

 Dështimi për të zëvendësuar lëngun e frenave është informacion i pasaktë. Në varësi të përdorimit të automjetit, rekomandohet ta ndryshoni atë midis 2-3 Vjet Dhjetor. Shtë e nevojshme të ndryshoni vajin hidraulik për t'iu përshtatur automjetit, domethënë në madhësinë e pikave.

 

- Gomë E Madhe Nuk Mund Të Përfitojë Gjithmonë

 Shumica e njerëzve mendojnë se për shkak se rrotat janë të mëdha, ata mund të marrin një efikasitet më të mirë nga automjeti. Ndonjëherë kjo mund të jetë opsioni i duhur. Për shembull, një gomë e hollë dhe një buzë e gjerë do të fillojnë të zvogëlojnë udhëtimin e automjetit në gomë në kthesa. Në këtë mënyrë, do të sigurojë një ndjenjë se mund të jeni edhe më të kontrolluar në qoshe kur shfaqni shpejtësi më të lartë dhe më të kontrolluar. Por në krahasim me rrotat e tjera, rrotat e gjera mund t'i japin makinës një disavantazh për shkak të peshës dhe inercisë së tyre më të rëndë. Rrotat e vogla preferohen në makinat tërheqëse për këtë arsye. Nëse zvogëloni buzën, makina juaj do të shkojë më shpejt.

 

- Ndryshimi i parakohshëm I Vajit Të Motorit

 Kur shikojmë gjeneralin, shumica e njerëzve ndryshojnë vaj shpesh dhe preferojnë vajra më të lirë jo cilësorë. Arsyeja pse shoferët ndryshojnë vajin e motorit çdo tre deri në pesë mijë kilometra është sepse ata mendojnë se do të zgjasë jetën e motorit. Vajrat jo shumë cilësorë ndikojnë keq në shëndetin e motorit. Prodhuesit e dinë më mirë se sa kilometra dhe me çfarë vlere duhet të përdorni vajin. Nuk ka dëm në ndryshimin e vazhdueshëm të vajit, por kjo do të ishte një humbje për asgjë.

 

 - Automjetet Me Ingranazhe Automatike Digjen Më Shumë

 Informacioni që automjetet automatike digjen më shumë në krahasim me automjetet manuale është i pasaktë. Kur shikojmë 12-15 vjet më parë, është informacioni i duhur për automjetet e gjeneratës së vjetër. Arsyeja për këtë është se automjetet automatike të modelit të vjetër u dogjën më shumë sepse ishin më pak efikase në krahasim me automjetet manuale. Por duke e parë tani, duhet të dimë se nuk është kështu. Para së gjithash, me faktorin njerëzor, konsumi i karburantit me transmisione me tufë të dyfishtë zvogëlohet në shumë më pak nivele me transmisione automatike. Në një rast të tillë, automjetet automatike do të jenë më ekonomike për konsumin e karburantit sesa ato manuale.